Rolls-Royce 10 HP (1904) – Mẫu Xe Rolls-Royce Đầu Tiên

Rolls-Royce 10 HP được sản xuất từ năm 1904 đến năm 1906, đến nay có 4 chiếc vẫn còn tồn tại và có mức giá ngất ngưởng đến 7.3 triệu USD. Dưới đây, Thế giới Rolls-Royce sẽ cập nhật một số thông tin liên quan đến mẫu xe đặc biệt này, khách hàng có thể tham khảo thêm.

Rolls-Royce 10 HP – Mẫu xe đầu tiên của Rolls-Royce

Những mẫu xe 10 HP được biết đến như là chiếc xe đầu tiên được sản xuất và phân phối rộng rãi sau khi Charles Rolls và Henry Royce ký thỏa thuận thành lập công ty vào ngày 23 tháng 12 năm 1904. Sau khi thành lập, Rolls-Royce bắt đầu sản xuất những chiếc xe 10 HP tại nhà máy ở Cooke Street, Hulme, Manchester, Anh và được bán độc quyền bởi đại lý xe ô tô của Rolls, CSRolls & Co. Vào tháng 12 năm 1904, 10 HP được trưng bày tại Paris Salon cùng với những mẫu xe 15 HP, 20 HP và 30 HP.

1. Nguồn gốc hình thành

Henry Royce, hay Đệ nhất Nam tước, Sir Frederick Henry Royce, là một kỹ sư người Anh nổi tiếng với các thiết kế động cơ ô tô và máy bay. Với sự đam mê dành cho ngành cơ khí, Royce đã mua một chiếc De Dion nhỏ và vào năm 1902 (hoặc 1903) và một chiếc Decauville hai xi-lanh kiểu 1901. Tuy nhiên những chiếc xe này không đáp ứng được nhu cầu tiêu chuẩn cao của ông, do đó ông bắt đầu cải tiến chiếc xe.

Henry Royce đi đến quyết định sản xuất một chiếc ô tô của riêng mình và ông đã làm việc một mình tại xưởng sản xuất vào năm 1904. Có tổng cộng 3 chiếc xe đã được chế tạo và được gọi là Royce 10. Trong 3 chiếc xe, có một chiếc được bán cho Henry Edmunds. Edmunds là bạn của Charles Rolls, người có một cửa hàng trưng bày xe hơi ở London và kinh doanh những chiếc xe nhập khẩu. Charles Rolls đã rất ấn tượng với chiếc Royce 10 và hẹn gặp Henry Royce tại khách sạn Midland, Manchester, vào ngày 4 tháng 5 năm 1904. Đây là cuộc gặp gỡ lịch sử hình thành thương hiệu Rolls-Royce danh tiếng như hiện tại.

Sau cuộc gặp gỡ, một thỏa thuận đã được ký vào ngày 23 tháng 12 năm 1904 và những chiếc Rolls-Royce 10 HP lần lượt ra đời.

Chiếc Rolls-Royce 10 HP đầu tiên được ra mắt tại Salon Paris vào tháng 12 năm 1904. Năm 1906, Rolls và Royce chính thức hóa quan hệ đối tác bằng cách thành lập Rolls-Royce Limited. Henry Royce được bổ nhiệm làm kỹ sư trưởng và làm giám đốc với lương 1.250 bảng mỗi năm cộng với 4% lợi nhuận và tổng thu nhập vượt quá 10.000 bảng. Đến năm 1907, công ty đã giành được giải thưởng về độ tin cậy kỹ thuật và nhận được sự ưa chuộng cũng như tin tưởng của khách hàng.

• Lịch Sử Hãng Xe Rolls-Royce

2. Quá trình sản xuất

Ban đầu, Rolls-Royce dự định sẽ sản xuất 20 chiếc, tuy nhiên cuối cùng chỉ có 16 chiếc được sản xuất, bởi vì người ta cho rằng động cơ hai xi-lanh đôi không phù hợp với thương hiệu này. Sau đó, chiếc 10 HP bị ngừng sản xuất chỉ sau 2 năm, tức là năm 1906.

So với hầu hết những chiếc xe hạng sang thời bấy giờ, 10 HP vận hành mượt mà, êm ái và bền bỉ hơn rất nhiều, điều này khiến chiếc xe nhận được đánh giá cao cũng như nhận được sự ưu ái từ khách hàng.

Ngoài ra, chiếc Royce 10 có lưới tản nhiệt hình chóp phẳng. Trong khi đó những chiếc Rolls-Royce 10 HP có lưới tản nhiệt hình tam giác, và thiết kế này sẽ được duy trì trên tất cả những mẫu xe tiếp theo của Rolls-Royce.

Rolls-Royce 10 HP được xem là mẫu xe mở đầu cho thương hiệu Rolls-Royce sau này. Mặc dù đã trải qua hàng trăm năm, tuy nhiên theo ghi nhận vẫn có khoảng 4 chiếc 10 HP còn tồn tại đến ngày này. Trên thế giới từng ghi nhận một chiếc Rolls-Royce 10 HP đời 1904 được bán đấu giá với mức giá lên đến 7.3 triệu đô la và giữ vị trí chiếc Rolls-Royce đắt nhất thế giới trong một thời gian dài.

Một số thông tin cơ bản của 10 HP:

3. Động cơ và khả năng vận hành

Rolls-Royce 10 HP sử dụng động cơ loại xi-lanh đôi, dung tích 1.800 cc, sau đó được mở rộng lên thành 1.994 cc với động cơ nguyên bản những có trục khuỷu cải tiến, thiết kế van xả bên trên và cửa xe bên hông.

Động cơ này sản sinh công suất đầu ra là 12 mã lực (9kW) tại 1.000 vòng / phút, đạt tốc độ tối đa là 63 km / h.

Chiếc xe được trang bị một phanh truyền động, lắp phía sau hộp số hoạt động bằng bàn đạp chân và phanh tang trống mở rộng, hoạt động bằng cần phanh tay. Lò xo lá bán elip được lắp ở cả trục trước và trục sau.

4. Thiết kế khung gầm

Rolls-Royce 10 HP có khung gầm bằng thép, hệ thống treo trục xoắn lò xo trụ, lò xo bán elip, phanh sau tang trống, hộp số tay 3 cấp và hệ thống dẫn động cầu sau. Những chiếc 10 HP nặng 740 kg, có chiều dài cơ sở là 1.905 mm, chiều dài là 3175 mm và chiều rộng là 1.400 mm.

Rolls-Royce không thiết kế thân xe và chỉ cung cấp khung gầm cũng như bộ phận cơ khí. Do đó, những chiếc Rolls-Royce 10 HP được bán dưới dạng khung gầm và khách hàng tự chỉ định nhà sản xuất thân xe để chế tạo thân xe phù hợp với nhu cầu. Tại thời điểm đó, Barker được xem là nhà sản xuất thân xe hàng đầu của Rolls-Royce.

5. Rolls-Royce 10 HP giá bao nhiêu?

Những chiếc xe Rolls-Royce 10 Hp đầu tiên có giá khoảng 395 bảng Anh.

Ngày nay có khoảng 4 chiếc 10 HP vẫn còn tồn tại. Trong đó, chiếc 1904 Rolls Royce 10 HP được xem là chiếc cổ nhất vẫn còn tồn tại đến ngày nay. Vào ngày 3 tháng 12 năm 2007, chiếc xe đã được Bonhams (nhà đấu giá có trụ sở tại London, thành lập năm 1793) bán với giá 7.3 triệu đô la Mỹ và trở thành chiếc Rolls-Royce cổ (sản xuất trước 1905) có giá cao nhất trong một cuộc đấu giá.

Những chiếc Rolls-Royce 10 HP còn tồn tại

Có bốn chiếc Rolls-Royce 10 HP vẫn còn tồn tại đến ngày nay, bao gồm:

• Chiếc cổ nhất là chiếc Royce 10 đầu tiên, sử dụng động cơ xăng, được thử nghiệm vào ngày 16 tháng 9 năm 1903 và là nguyên mẫu được hoàn thành tại nhà máy Cooke Street vào tháng 3 năm 1904. Hai nguyên mẫu tương tự nữa được chế tạo vào năm 1904, tổng cộng là ba chiếc. Chiếc xe mang biển U44 đăng ký năm 1904, khung gầm 20154, được Bonham bán đấu giá với 7.3 triệu đô la Mỹ cho một nhà sưu tập tư nhân vào tháng 12 năm 2007.
• Chiếc AX 148 từ 1905, số khung 20162 thuộc Bộ sưu tập Bảo tàng Khoa học Vương quốc Anh. Chiếc xe cũng thường được trưng bày trong Bảo tàng Khoa học và Công nghiệp Manchester.
• Chiếc có số khung gầm SU 13 20165 từ năm 1905 thuộc về Bentley Motors.
• Chiếc xe thứ tư, khung gầm 20159 được cho là nằm trong một bộ sưu tập tư nhân.

Hiện tại chiếc 10 HP U44 được xem là chiếc Rolls-Royce cổ nhất trên giới được sản xuất vào năm 1904 và còn tồn tại đến ngày nay. Chiếc xe này được thử nghiệm vào năm 1904, mang bộ tản nhiệt Rolls-Royce, có thân xe được chế tạo bởi Baker và được trưng bày tại triển lãm Salon de L’Automobile’ ở Paris từ ngày 9 đến ngày 25 tháng 12 năm 1904.

Đến năm 1930, chiếc xe đã được nâng cấp lên theo một phong cách mới, với một bộ tản nhiệt hình tam giác, lấy cảm hứng từ đền Pantheon. Vào năm 1950, chiếc xe thuộc sở hữu của Oliver Langton, sống trong một nông trại ở Seacroft, gần Leeds. Tại đây Oliver và người anh em kỹ sư của mình là Eric, đã trải qua 4 năm để khôi phục chiếc xe lại như ban đầu.

Vào ngày 3 tháng 12 năm 2007, chiếc xe được Bonhams gọi là “chiếc Rolls-Royce lâu đời nhất còn tồn tại trên thế giới”, và có mức giá lên đến 7.3 triệu đô la. Mức giá khổng lồ này khiến chiếc 10 HP U44 trở thành chiếc Rolls-Royce cổ đắt nhất thế giới, cho đến khi chiếc Silver Ghost 60511 được bán với giá 75 triệu USD.

Những chiếc Rolls-Royce 10 HP là chiếc xe đầu tiên được sản xuất và phân phối chính thức bởi Rolls-Royce Limited, đánh dấu một bước khởi đầu mới cho thương hiệu danh tiếng. Có tổng cộng 16 chiếc 10 HP đã được xuất xưởng và hiện tại có 4 chiếc đang được trưng bày tại các bộ sưu tập tư nhân hoặc công cộng.

• Rolls-Royce Silver Cloud III – Siêu Xe Cổ Đẹp Mê Mẩn
• Rolls-Royce Silver Spirit – Mẫu Xe Cổ Việt Nam Cũng Có